Cambio de asiento Qs. Aparentemente no es FA. Cuerpo e interior de la larva de Crownvic.net anoxia villosa

Hola chicos. Hoy fuimos lentos en el trabajo y tuve algo de tiempo para pensar en ello, nunca fue algo bueno, y empecé a mirar los asientos. Tengo el interior de tela camel, y se está volviendo negro de mi ropa. Me gustaría cambiarlos por algo más oscuro, soy parcial al gris, pero estaría dispuesto a hacer negro u otro color si los encontrara en la condición correcta por el precio correcto.

En segundo lugar, quiero ir con un color más oscuro. Algo más que bronceado. Nunca he sido un fanático del bronceado. Si encuentro un conjunto de, por ejemplo, asientos grises, ¿también debería obtener los cinturones de seguridad grises? Estoy pensando que se vería menos fuera de lugar con los cinturones de seguridad del mismo color si los asientos son diferentes al resto del interior.


Idealmente, me gustaría cambiar todo el interior, pero creo que puede ser difícil y costoso prohibirlo para encontrar todo un interior en buena forma (a menos que encuentre una nueva matanza). ¿Alguien ha hecho esto? ¿Cómo se ve?

En tercer lugar, asumiendo que cambio los cinturones de seguridad con los asientos: si se soplan las bolsas de aire en el carro del donante, ¿eso significa que los pretensores en el asiento significan ansiedad en los cinturones de telugu no son buenos? Ha pasado un tiempo desde que aprendí cómo funcionan los sistemas de bolsas de aire, pero creo que recuerdo que cuando las bolsas de aire se activan, el pretensor se dispara de una manera similar para evitar que avance. (Podría estar recordando mal.)

Quinto, si encuentro un asiento eléctrico para el pasajero, ¿es probable que mi auto esté cableado para eso? Estaba conectado a muchas otras cosas con las que no venía anoxia anoxica (algunas de las cuales he agregado) pero creo que recuerdo haber leído en alguna parte que probablemente no sea así. ¿Qué necesitaría exactamente para agregarlo? Conozco obviamente el interruptor de la puerta, pero ¿qué tipo de cableado estoy mirando? Han pasado algunos meses desde que tuve la puerta del conductor aparte, y no estaba mirando eso en ese momento.

Por último (por ahora, porque estoy seguro de que estoy olvidando algo) y, lo que es más importante, ¿cuánto debería costar de manera realista un conjunto de asientos en buen estado? ¿Qué debería estar buscando gastar? Estoy un poco más apretado con el dinero en este momento del que me gustaría, pero incluso si no puedo hacerlo ahora, voy a querer hacerlo en algún momento, pero no quiero drásticamente sobrepago

Definitivamente conseguir los asientos. Puede colocar los asientos boca abajo en el asiento trasero como mencionó. O una en la espalda y otra en el asiento del pasajero. Simplemente saca el asiento trasero antes de irte. Ni siquiera tiene que sujetar la nueva. Solo enganche la parte superior y tire la parte inferior. Coloque una batería de perforación en caso de que no tengan energía en el auto. Además, es posible que desee moverlos para averiguar cómo colocarlos en el automóvil.

Cortar unos 6" del conector del lado del coche fuera del donante si puedes. Tendrá que volver a fijar uno o el otro lado para que ambos puedan elegir que sea genial. ADEMÁS, necesitará cables pelados para la batería de perforación. Los tres motores en la parte inferior parecen tener sus cables emparejados por el color de todos los que he visto. Así que descifrar los motores y hacerlos funcionar es fácil. Mismo pronóstico de lesión cerebral anóxica con el motor de espalda. Son los dos únicos cables grandes en el arnés superior.

Puse todos los asientos TC negros en mi ’05. Se ve raro Lol asientos tan en un interior negro se ve bien. Los asientos negros en un interior color canela son extravagantes. Luego la tapa de mi consola se rompió, así que la recuperé con denim. Así que todo es un estado inadaptado ahora. Los asientos TC son de mayor calidad que los asientos vic o mercurio. Los asientos Marauder son de la misma calidad que los asientos TC, pero todos quieren una fortuna para ellos.

Los tengo a todos para que se extiendan. Tuve que jugar mucho con ellos para que salieran. Parece que tienes que mantenerlos en un cierto ángulo para que se liberen. Eso sería debido al mecanismo de inercia / inclinación. Las correas, al menos las delanteras, están diseñadas para bloquearse si el automóvil se inclina repentinamente hacia adelante o si las correas se tiran muy rápidamente, como en una parada de pánico con zambullida. Muy simple, IIRC solo hay un peso unido a una palanca y algunos resortes, el peso avanza lo suficiente para superar los resortes y bloquea el carrete de la correa.

Tuve un problema extraño con mi ’96 del cual no estoy seguro de haber oído hablar antes, el cinturón del conductor en realidad se bloquearía si lo sacaba rápidamente, como la anoxia cerebral tan rápida como lo haría una persona normal cuando se la ponía su cinturón Saqué el borde del pilar b, puse un nivel de burbuja en el carrete y descubrí que no estaba nivelado por ninguna razón, no parecía haber sido tocado nunca, así que probablemente siempre fue así. Lo volví a nivelar y el cinturón funcionó según lo previsto después de eso.

Terminé la actualización del asiento eléctrico LTC, y como en la mayoría de los casos, el problema era el cableado. Monté el asiento y la puerta. El panel de síntomas de lesiones cerebrales anóxicas lo conecté todo y solo funcionó el fwd / rev an up / dn. No sabía el año del donante, así que no hay diagramas de cableado que coincidan con los cables de CVPI a LTC. Encontré una lista de cables para el LTC que coincidía con lo que tengo, pero enumera el color del cable y la ranura del conector pero no lo que era. Tomó dos intentos, pero está funcionando ahora. El LTC tenía un cable negro y un cable verde en la ranura 9&10 el CVPI tenía negro y negro con blanco en la ranura 8&9. Hubo otros problemas, así que desenchufé el conector del asiento e intercambié los cables con mi mejor suposición y todo está bien en lompoc esta noche wohoooo. Sé genital con los conectores y los cables que son frágiles y se pueden desmoronar. También decidí que, mientras el asiento estaba fuera, lo movería hacia atrás unos centímetros. Me compadezco de la persona que tiene que sentarse detrás de mí (no podía ni siquiera sentarme en el asiento trasero con el frente completamente hacia atrás). No he decidido qué / cuándo voy a hacer el asiento del pasajero porque el color del cable es diferente y el lado del pasajero no está cableado para los asientos eléctricos, por lo que tengo que pensar un poco. Es una buena actualización para un DD pero para deslizarse en una esquina ¡NO! Me encuentro tratando de usar el volante para mantenerme en mi lugar porque saqué la consola central. Bueno, eso es un choque a la espera de que ocurra, por lo que el CC regresa mañana. Mike / RZ

Estaba mirando otro hilo en el que hablaban de espejos de atenuación automática y miré el que tengo. Es un GNTX-187. Tenía cinco cables. Mis diagramas de cableado para Ford y Mercury solo muestran tres cables. Potencia, tierra y sentido inverso. Los otros dos cables van a los espejos exteriores en los diagramas de Lincoln. ¿Necesita tener los que están enganchados para trabajar? Sé que no tengo lo que los cables van a los espejos exteriores.

No necesita los cables adicionales conectados. Los coches urbanos anoxia cerebral pdf se pueden obtener con atenuación de los retrovisores exteriores, y simplemente funcionan sin la señal de los sensores / circuitos del retrovisor. Mi cartier 97 estaba muy equipado, y como casi todos los vehículos de más de 10 años con un retrovisor exterior con atenuación automática, el retrovisor exterior había fallado y su pantalla LCD se estaba deslaminando, lo que provocaba que el espejo fuera 1/2 negro y 1/2 sorta Tal vez algo claro pero totalmente inútil. El vidrio de espejo de oscurecimiento de reemplazo es NOS de unobtanio para un ’95 -’97 townie, y los reemplazos usados ​​generalmente también están fallando. Así que el mío tiene las agallas de un espejo no autodim pero calentado, el espejo de un coche de serie de la ciudad de firma y los cables para el extremo de la función auto-dimm donde el espejo se enchufa en la puerta.

Terminé la actualización del asiento eléctrico LTC, y como en la mayoría de los casos, el problema era el cableado. Monté el asiento del conductor y el panel de la puerta lo enchufé todo y solo funcionó el fwd / rev an up / dn. No sabía el año del donante, así que no hay diagramas de cableado que coincidan con los cables de CVPI a LTC. Encontré una lista de cables para el LTC que coincidía con lo que tengo, pero enumera el color del cable y la ranura del conector pero no lo que era. Tomó dos intentos, pero está funcionando ahora. El LTC tenía un cable negro y un cable verde en la ranura 9&10 el CVPI tenía negro y negro con blanco en la prueba de ansiedad de dispositivo de ranura pdf 8&9. Hubo otros problemas, así que desenchufé el conector del asiento e intercambié los cables con mi mejor suposición y todo está bien en lompoc esta noche wohoooo. Sé genital con los conectores y los cables que son frágiles y se pueden desmoronar. También decidí que, mientras el asiento estaba fuera, lo movería hacia atrás unos centímetros. Me compadezco de la persona que tiene que sentarse detrás de mí (no podía ni siquiera sentarme en el asiento trasero con el frente completamente hacia atrás). No he decidido qué / cuándo voy a hacer el asiento del pasajero porque el color del cable es diferente y el lado del pasajero no está cableado para los asientos eléctricos, por lo que tengo que pensar un poco. Es una buena actualización para un DD pero para deslizarse en una esquina ¡NO! Me encuentro tratando de usar el volante para mantenerme en mi lugar porque saqué la consola central. Bueno, eso es un choque a la espera de que ocurra, por lo que el CC regresa mañana. Mike / RZ

Fui a colocar los tornillos delanteros. Hice que mi mamá se sentara en el asiento mientras pasaba los tornillos por la parte inferior, de esa manera, si tengo que sacarlos nuevamente, la tuerca no está expuesta a la sal. Conseguí los pernos externos bien, pero con la consola central, los pernos ahora eran demasiado cortos para trabajar con el código de trastorno de ansiedad generalizada dsm 5 en los pernos internos. Así que llevé el camión a la napa más cercana, en el bulevar de las cataratas del Niágara. Le mostré al tipo allí los tornillos que obtuve hace dos días en la napa de wehrle. Le dije que necesitaba dos pernos de grado 8 endurecidos, iguales a los que tenía, pero media pulgada más. Los pernos métricos de grado 8 tienen 10.9 en la cabeza. Noté que, mientras iba por allí, eran casi las cuatro en punto. Hago un tazón a las 4:30 los jueves. Así que estaba un poco apurado y distraído. Originalmente encuentra algunos tornillos de plata que no están endurecidos en absoluto. Le dije una vez más que necesitaba cerrojos endurecidos, y le recuerdo que el trastorno de ansiedad social no es que los pernos de grado 8 tengan 10.9 en la cabeza. Se ha ido por un buen rato y vuelve con unos tornillos rojos. Los que obtuve el martes fueron de oro. Tengo mucha prisa a estas alturas y no les eché un vistazo. Así que pago por los dos tornillos y vuelvo corriendo a casa. Los miro cuando entro en la casa. 8.8. Grado 5. Tan molesto por este punto, pero tengo que irme.

Después de jugar a los bolos, regreso allí y le digo que necesito pernos de grado 8 nuevamente. Explico nuevamente que los pernos de grado 8 tienen 10.9 en la cabeza. Él saca la caja de la parte de atrás. "grado métrico 8.8". Le explico de nuevo que eso NO es de grado 8. Él dice que no cree que tengan los tornillos. Así que devuelvo los dos pernos rojos y voy a la página donde las convulsiones anóxicas por reflejo saben lo que están haciendo [censurados]. Hablo con el mismo chico con el que hablé el martes. Me consigue los tornillos que necesito y vuelvo a casa. Finalmente conseguirlos atornillados.

Creo que él tiene portavasos en el borde delantero del reposabrazos central desplegable … Demonios, los tengo en mi gran marqués, por lo que un asiento de seguridad de ciudad debería tenerlos. Como recuerdo, algunos de los autos de la ciudad tienen accesorios muy lujosos para el asiento trasero … El reposabrazos desplegable tiene un par de puntos de poder, luces de lectura adicionales e incluso controles estéreo. Sin embargo, algunas de estas cosas podrían ser accesorios exclusivos para limusinas.

Creo que el golpe de cabeza golpeó el clavo en la cabeza. El mío vino de un modelo L Era un carro largo y con ruedas. Como un crucero del aeropuerto. Los portavasos de los que estoy hablando se mueven hacia adelante como los de la consola delantera. Sostienen grandes tragos y otras tazas enormes muy bien. En conducción normal son muy estables. Estable bajo fuerte frenada. Descubrí que puedo lanzar la ansiedad lo suficientemente fuerte, lo que significa que en urdu puedo plegarlos con una bebida grande. Lol no tengo la consola delantera ya que tengo una consola de cambio de piso. Vendí esa parte cuando tiré del asiento. Los pequeños portavasos para bebés que están en el reposabrazos abatibles no cuentan mucho. Se parecen más a una copa que sugiere un lugar de descanso que a un portavasos. Simplemente no hacen la explotación.

Llegué un poco antes de las 2:00 y comencé a desmontar el interior. Recorrí el suelo debajo del asiento trasero y pegué los cables. Mis padres llegaron allí con el techo negro unos minutos antes de que terminara de desentrañar el interior. Mi mamá me ayudó a sacar el viejo, luego limpié el techo en el lugar apropiado y coloqué el soporte para la consola superior. Dejó eso atornillado en su lugar mientras colocábamos el techo interior. Instalé los pasadores y las agarraderas con su ayuda y luego se fueron. Entonces empecé a tener problemas, por supuesto. Los visores me dieron la oportunidad de alinearme, y tuve que usar el tornillo más largo que venía del borde del pilar B en el que estaba cerca del centro porque los más cortos no podían atravesar el soporte. Entonces la consola misma luchó contra mí; ya que la tela no fue apisonada, no agarraría los clips. Lo tengo jodido en su lugar, eventualmente llegará. Luego peleé con el borde del pilar A, finalmente puse el pronóstico de la anoxia cerebral y puse los bronceados de nuevo allí, no es permanente. Lo tenía todo de nuevo a las 4:00.

Sin embargo, no fue tan fácil. Al probar el funcionamiento de todo, descubrí que la brújula está casi cerrada, las luces de la visera no funcionan a la derecha y parpadean a la izquierda, y una de las luces de fondo tiene una mala conexión. También extravié el negro del cinturón del asiento superior, así que el bronceado volvió a subir allí por ahora. La brújula es uno de los cuatro cables, y me parece muy poco probable que sea el cable de iluminación; con suerte, el terreno que corrí debajo del asiento no está haciendo contacto (eso sería lo más fácil), ya sea, o puse mal el conector. Tengo que verificar el poder y la conexión a tierra en los visores, pero el de la izquierda parece ser un contacto sucio, buena suerte con eso, a la derecha. La luz de fondo que puedo limpiar, no es un gran problema en absoluto.