¿Cómo puedo saber cuándo domino mi 600? – Página 3 – Foro de Yamaha R6 Foro YZF-R6 ansiété

Es una decisión difícil, pero debo admitir que, a menos que haya batido récords y ganado títulos, no ha encontrado la parte inferior de la bolsa de trucos que estos 600 tienen para ofrecer. Sin embargo, cada uno tiene su propio gusto. Me encantan los 600, pero durante nanoxia silencio profundo 4 mini mis años como piloto de control para NESBA monté los 750. Una que era la vieja bicicleta de carrera de Joe Spina, buen señor, esa cosa era una bestia viciosa. Sin embargo, hace un buen ejemplo aquí. Fue el 01-03 GSXR 750, en realidad no fue un año, ya que el cuadro quedó excluido de su división de carreras para los grandes. Ella solo bebió el último 4, y dejó 147 rwhp. Esa cosa fue horrible. Los hombres reflejaron convulsiones anóxicas en los síntomas de los adultos mucho mejor que yo, la monté arriba y abajo del paddock en VIR y dijo gracias, pero no gracias a montarla, ¡después de preguntar!


No se trataba de una anoxia cerebral, sino de la potencia, así como de la entrega de potencia, piense en la dinámica de dinamita porque así se sentía. Mi grupo principal de bros me odiaba por esa maldita cosa, porque era una curva intermedia tan sucia que tocar el acelerador estaba tirando los dados. Luego, después del vértice, dejaría una marca negra y me evaporaría, solo para que me atrapen en el siguiente turno. En un punto, el poder no estaba haciendo nada más que interponerse en mi camino, y estaba recortando 4 segundos mejores tiempos de vuelta en VIR norte en un friggin 98 600 con modificaciones menores. Después de que giré la parte trasera alrededor del roble, giré hacia el sur, lo enganché saliendo y me quedé derecho en el aire posado en las clavijas … ¡Y el parabrisas se estrelló contra mi casco tratando de mantenerlo bajo, eso fue todo! ¿Ahora significado de ataque de ansiedad, Joe en esa bicicleta? Campeón, montó los neumáticos y pidió más … También fue diez veces más ciclista.

Mi siguiente fue un ’04 750 que, mientras se trabajaba como una bestia para el hombre que le compré, tenía un poder suave y predecible. Los síntomas de ataque de casi la ansiedad en hombres son iguales, pero lineales y simplemente sorprendentes. La ventaja que me dio sobre un 600 fue que tenía más rango de revoluciones para trabajar, porque tenía un poder utilizable mucho más bajo en el rango de revoluciones. No usé el poder adicional para nada más que para suavizarme realmente, porque tenía mucho más para rodar los síntomas de ataque de ansiedad y ataque de pánico a través de …

Eso fue también antes de que el límite de revoluciones se disparara en los 600’s. En última instancia, la pregunta que debes hacerte es ¿por qué quieres más? ¿Está encontrando puntos en la pista en los que no puede obtener el rango de potencia adecuado para alcanzar todos los puntos clave, por ejemplo, no es suficiente después del vértice, pero si deja caer una marcha es algo tan difícil? Si es así, quizás obtenga una definición de la rueda dentada si no lo hace y trabaje de esa manera. En las manos correctas, una bicicleta de un litro es más suave y más segura en la pista, en algunos casos, asumiendo que una no hace todo lo posible, puede tirar tan fuerte como pueda para salir y no agarrar la próxima marcha hasta que esté fuera. Pero, la configuración tiene que ser CORRECTA. Muchos de mis alumnos aparecieron mojados detrás de las orejas con R1 e incluso hayabusas que estaban locos. Su mejor apuesta es adaptarla a 240 millas por hora para calmarla en la parte inferior. Las bicicletas grandes, solo tienen un cálculo de diseño de tanque anóxico, HIT, si no se tiene cuidado. Pero si eres suave y aprendes la naturaleza de la bestia, puedes hacer un pronóstico de encefalopatía isquémica hipóxica tan fácilmente que terminas el tiempo de afeitarte mientras te sientes como si estuvieras haciendo lo contrario porque no está gritando como una banshee. Sin embargo, retorcer el cuello de la bicicleta es muy divertido para la mayoría de nosotros, y es probable que extrañe ser capaz de sentirse como si realmente fuera el dueño de su viaje.

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡SÍ!!!!!!!!!!!! ¡Eso fue EXACTAMENTE a lo que estaba llegando! Con toda seriedad, ya ganas lo que muchos nunca hacen, diversión y satisfacción. No puedo hablar del horror, pero fui un jinete maníaco de la montaña durante muchos años en la escala de ansiedad de prueba en el lado oeste del pdf, algo así como especializado en ello. Tenía mucho orgullo en mi camino cuando fui por primera vez a REAL, a la escuela de carreras en Summit Point. No duré mucho, 21 y me autofinanciaba, así que estuve jodido. Convertí el campeonato yzf-600R que le había comprado a un buen amigo, que estaba en un equipo de boxes en una bicicleta de calle híbrida con mi bicicleta de calle con nanoxia silencio profundo de 120 mm, revise un motor quemado. Volver a ser un hooligan. Años más tarde, volví y se atascó. Pero esta vez tenía amigos que también lo hacían, especialmente uno nuevo que era más alto en NESBA. Lo descubrí, incluso si un día gané un trofeo, eso fue para mí … ¡Nunca voy a ser un centenar de nombres en los que pueda pensar rápidamente! Pero lo hice a través de A y me convertí en un piloto de control. Esos tipos son increíbles, y se tomaron el tiempo para remolcarme incluso en el grupo A para que pudiera aprender cómo tallaron el pavimento. Y me divertí! Observé a tantos que nunca dejan de suicidarse como si fuera el último día de causas de la temporada de anoxia neonatal y una batalla de puntos hasta el final, y fueron miserables. ¡Especialmente los tipos que estaban en pugna, DETERMINADOS, pertenecían a A, y nos veían como policías de pista! Los chupó realmente, porque al final lo presionaron demasiado y se lastimaron.