Delphi Cops parece estar funcionando bien Page 2 Lincoln vs Cadillac Forums causas de la prueba de la psicología de la ansiedad

Plataformas, no estoy haciendo nada personal, hiciste algunos comentarios dirigidos a mí (como comprar la botella barata y hacernos saber cómo funciona) implicando que dije que la botella barata era el camino a seguir, nunca dije eso y respondí como lo haré a cualquiera, en persona o en un teclado. Puedes ser un poco rudo a veces y me dicen que a veces puedo ser un poco brusco. Supongo que esos dos tipos de personalidades chocarán de vez en cuando, pero no es razón para no poder llevarse bien.

Lo último que miro para hacer, o quiero hacer es discutir contigo o con alguien aquí. Si lo disfrutara, estaría en yahoo siendo un troll. Siempre me gusta escuchar lo que tienes que decir sobre la lesión cerebral isquémica hipóxica difusa, tienes mucho conocimiento, al igual que otros.


Soy un buen oyente, pero eso no significa que siempre esté de acuerdo con alguien o no cuestione cómo llegaron a la conclusión que hicieron. Así es como TODOS nosotros aprendemos. Nadie tiene todas las respuestas, ni tú, ni yo ni nadie más.

La mayor parte de lo que mencionaste en tu último post fueron palabras sabias, y honestamente ya sabía la mayoría de ellas. Parece que me escuchas decir una cosa y estoy tratando de decir algo más. Tal vez no me explique bien, no estoy seguro de qué es exactamente. Pero solo una lesión cerebral anóxica te hace decir: “No me falta ningún punto”, dice que no estoy entendiendo lo que estoy tratando de hacer, ya sea por mi culpa o la tuya, no funcionó.

Por supuesto que entiendo por qué alguien hace partes que no duran para siempre, pero ese es uno de los puntos que estaba tratando de hacer. El hecho de que lo hagan por esa razón no hace que sea la manera correcta de hacer algo. Honestamente, me enoja y voy a decir que cuando surja el tema. LOL es sólo mi opinión. Y mi comentario sobre alguien que vende una parte por $ 27 o $ 200 o más. Entiendo que habrá una gran diferencia de calidad en las partes, no creo que alguien pueda vender partes de mierda así, ni la única opción sería una MANERA parte demasiado caro, de nuevo, sólo mi opinión.

Si bien es cierto que no se pudo comercializar a un precio más alto, y hacer que las piezas de enfriamiento de aluminio en lugar de plástico hayan aumentado el costo del automóvil y la ansiedad severa atacan qué hacer con una pequeña cantidad de peso, si se supiera problemas con estas partes, entonces Lincoln debería haberlo corregido al menos cuando hicieron cambios en los autos de segunda generación. Todavía hicieron la segunda generación por 4 años más. Como mencionó, si la gente tiene problemas con la confiabilidad, ¿por qué su próxima compra de automóviles sería una lincoln? Entiendo que están planeando nuevos modelos en los próximos años, pero en mi opinión, si se trata de un problema importante conocido, debería haberse corregido.

El LS tenía un precio de alrededor de $ 15k menos que su primo el Jaguar S-type y he leído que, desde que Ford era el dueño de ambos en ese momento, los jefes de Jaguar estaban muy tristes de que no querían que el LS compitiera directamente con el S -tipo de cualquier manera, por lo que algunas cosas planeadas, como un motor más potente para el LSE fueron cortadas. Desde el principio, creo que deberían haber hecho la 5 velocidades con el V8, no el V6 si estuvieran buscando un comprador orientado al rendimiento.

Si bien es cierto que no se pudo comercializar a un precio más alto, y hacer que las partes de enfriamiento de aluminio en lugar de plástico puedan haber aumentado el costo del automóvil y una pequeña cantidad de peso, si hubiera problemas conocidos con estas piezas, entonces no hay problema. al menos deberían haberlo corregido cuando hicieron cambios en los autos de segunda generación. Todavía hicieron el segundo gen para la tasa de supervivencia de lesiones cerebrales anóxicas 4 años más. Como mencionó, si la gente tiene problemas con la confiabilidad, ¿por qué su próxima compra de automóviles sería una lincoln? Entiendo que están planeando nuevos modelos en los próximos años, pero en mi opinión, si se trata de un problema importante conocido, debería haberse corregido.

El LS tenía un precio de alrededor de $ 15k menos que su primo el Jaguar S-type y he leído que, desde que Ford era el dueño de ambos en ese momento, los jefes de Jaguar estaban muy tristes de que no querían que el LS compitiera directamente con el S -tipo de cualquier manera, por lo que algunas cosas planeadas, como un motor más potente para el LSE fueron cortadas. Desde el principio, creo que deberían haber hecho la 5 velocidades con el V8, no el V6 si estuvieran buscando un comprador orientado al rendimiento.

Hice una investigación considerable antes de comprar mi 02 V8 sport y no había vehículos alemanes o japoneses equipados de forma similar en la misma clase de precio que el LS. Después de comprar el mío, varias personas me comentaron cómo consideraban uno debido al tamaño, RWD, V8 disponible y precio. El LS era alrededor de un 15% menos costoso que los modelos comparables alemanes o japoneses.

Debido a lo que encontré en mi investigación, sospeché que ford estaba apuntando a ingresar al mercado con encefalopatía anóxica icd 10 el LS a través de la antigua estrategia de subcotizar a la competencia en el precio y para hacer esto, se dejaron o supuestamente las debilidades en el vehículo. sin dirección Transmisión más fuerte & Las bobinas más confiables son solo 2 áreas que los propietarios de LS desearían que fueran un poco más robustas, pero tendrían un impacto negativo en los costos, lo que acercaría el precio al alemán y al japonés.

De acuerdo con Joegr, el objetivo de la ingeniería del tiempo de retención de tanques anóxicos era que las fallas del vehículo ocurrieran algunos años fuera del período de garantía en el que el segundo, tercero o cuarto propietario tendrían que lidiar con él. Vivió en la cadena de suministro de la industria automotriz el tiempo suficiente para aprender eso. Si se puede lograr una confiabilidad mejorada con un gasto de ingeniería o un costo de pieza mínimos, puede ser aprobado. Si se cumplen los números de confiabilidad, las posibilidades de aprobación de una mejora propuesta que tiene un impacto negativo en los costos son bajas.

Dije que el LS no era demasiado caro para el mercado al que se suponía que se comercializaría y, cuando dije un precio similar al de los automóviles alemanes, hablé mal un poco. Es correcto que un BMW similar costaría un 15% más que el LS, pero eso es lo que intentaba transmitir aquí de que el LS debería haber sido una muy buena alternativa para ese comprador de BMW porque el precio de la lesión cerebral axonal difusa severa fue menor Y más atractivo para un comprador más joven. Pero como muchos han dicho, Lincoln hizo un trabajo terrible de mercadotecnia para ese público más joven.

En lo que respecta a las fallas de los vehículos que sucederán a los dueños del segundo al cuarto, nadie estaría en desacuerdo con esa afirmación, estoy seguro. Pero por alguna razón desconocida, algunos piensan que se dice que las partes deben durar para siempre … Nunca escuché a nadie decir eso, ciertamente no lo hice. El simple comentario que hice es que si lincoln / ford hubiera hecho las partes de refrigerante de aluminio en lugar de plástico, no tendríamos esta conversación. Algunos dicen que todos los están haciendo plástico, eso no hace que sea lo correcto. Mi ’98 marca VIII tiene 147k millas en él. Lo tengo desde hace 15 años y nunca se ha sobrecalentado tanto en el desierto de Las Vegas, y mucho menos se han reparado las piezas de plástico refrigerante. Claro que no puedo decir eso sobre nuestro LS (con 90k millas menos) y, aparentemente, muchos LS de otras personas. Que yo sepa, el tratamiento con encefalopatía isquémica hipóxica marca VIII no tuvo este problema de las piezas de plástico refrigerante. El LS es el modelo que siguió a la marca VIII. Uno esperaría que fuera más confiable que su predecesor, no peor. Tal vez el anticongelante tenga algo que ver con eso? La marca VIII usa el viejo verde convencional, mientras que el LS usa el tipo HOAT “orgánico”. ¿Pensé que la palabra orgánica significa que algo es mejor para ti? LOL tal vez no tanto con anticongelante.

Hice una investigación considerable antes de comprar mi 02 V8 sport y no había vehículos alemanes o japoneses equipados de forma similar en la misma clase de precio que el LS. Después de comprar el mío, varias personas me comentaron cómo consideraban uno debido al tamaño, RWD, V8 disponible y precio. El LS era alrededor de un 15% menos costoso que los modelos comparables alemanes o japoneses.

Debido a lo que encontré en mi investigación, sospeché que Ford estaba apuntando a ingresar al mercado con el LS a través de la antigua estrategia de subcotizar a la competencia en el precio y para hacer esto, las debilidades conocidas o sospechosas en el vehículo quedaron sin resolver. Transmisión más fuerte definición de anorexia y bulimia wikipedia & Las bobinas más confiables son solo 2 áreas que los propietarios de LS desearían que fueran un poco más robustas, pero tendrían un impacto negativo en los costos, lo que acercaría el precio al alemán y al japonés.

Estoy de acuerdo con Joegr en que el objetivo de la ingeniería era que las fallas del vehículo ocurrieran algunos años fuera del período de garantía en el que el 2º, 3º o 4º propietario tendrían que lidiar con él. Vivió en la cadena de suministro de la industria automotriz el tiempo suficiente para aprender eso. Si se puede lograr una confiabilidad mejorada con un gasto de ingeniería o un costo de pieza mínimos, puede ser aprobado. Si se cumplen los números de confiabilidad, las posibilidades de aprobación de una mejora propuesta que tiene un impacto negativo en los costos son bajas.