Noticias Power Services Group ansioso significado en inglés

Básicamente, la carga del generador es una gigantesca fuerza de frenado magnético. En el funcionamiento normal de la turbina, la fuerza motriz (vapor o presión del gas) es igual a la fuerza de frenado del generador y la velocidad de la turbina-generador es constante. Cuando los síntomas de ataque de ansiedad indican que la fuerza de frenado se elimina repentinamente, la fuerza de la turbina también debe eliminarse antes de que la turbina y los componentes del generador se salgan de control rápidamente, causando potencialmente daños por millones de dólares. Su sistema de protección contra exceso de velocidad debe estar listo para evitar este desastre.

Los dispositivos de protección contra exceso de velocidad pueden ser mecánicos (peso de disparo), eléctricos o una combinación de ambos. Las unidades pueden tener un gobernador mecánico o controles EHC. Independientemente del mecanismo, todos los dispositivos de protección contra exceso de velocidad están diseñados para evitar que el vapor o el combustible entren en la (s) turbina (s) al aumentar lo que es una lesión cerebral anóxica grave a velocidad normal.


La mayoría de los mecanismos de disparo por exceso de velocidad están configurados para disparar la unidad al 110% de la velocidad nominal, pero la mayoría de los generadores de turbina están diseñados para funcionar temporalmente hasta el 120% de la velocidad nominal. Es posible que se requieran ajustes de exceso de velocidad para ciertas unidades de recalentamiento y aplicaciones nucleares.

Si no se elimina la fuerza motriz (vapor o combustión), se pueden desencadenar fuerzas de torsión que pueden destruir su turbina-generador. Por ejemplo, una turbina de vapor de tamaño modesto puede tener un flujo de arranque de 40,000 lb / hora para sincronizar el generador a la red y cerrar el interruptor. A medida que el generador toma anoxemia de carga, el flujo de vapor aumenta desde las 40,000 lb / hora iniciales a un flujo mucho mayor (digamos 2,000,000 lb / hora) y la turbina no va más rápido. Ese flujo de vapor adicional de 1,960,000 lb / hora ha creado un torque para impulsar el generador.

Bajo un rechazo a plena carga, la reacción del inducido del generador que se opone a esas libras adicionales por hora de flujo de vapor se elimina repentinamente. Ahora hay un flujo de vapor de 1,960,000 lb / hora sin oposición que acelera la turbina. No deberíamos preocuparnos tanto por la rapidez con la que la turbina funcionará, porque lo que los ataques de ansiedad pueden hacer a su velocidad será demasiado. Nos preocupa más la rapidez con la que se acelerará el generador de turbina y la rapidez con que se cerrará el pronóstico del daño cerebral anóxico de las válvulas de vapor de la turbina. Si el vapor no se apaga, la turbina alcanza el valor de clasificación del 120% en segundos. Segundos más tarde, los cojinetes fallan, las cuchillas fallan, los discos fallan o se empujan hacia los diafragmas, los anillos de retención del generador fallan y el rotor se empuja hacia el núcleo.

Los operadores de turbinas de combustión pueden sentirse más seguros porque la carga del compresor actúa como un freno adicional en la aceleración. Sin embargo, esta fuerza de retardo solo te dará unos segundos extra. Ya sea que funcione con vapor o combustión, su turbina-generador debe estar listo y el personal debe estar listo. ¡La definición de encefalopatía posanóxica no es una advertencia y tiene muy poco tiempo para actuar!

Durante la temporada de cortes de la primavera, el grupo de servicios de energía fue contactado por un propietario de turbina de vapor industrial en el medio oeste con la intención de comprar un nuevo conjunto de diafragma (mitades superior e inferior). El OEM notificó al cliente que su conjunto de diafragma existente estaba más allá de la reparación económica. El tiempo de entrega y el precio proporcionados por el OEM para fabricar un nuevo conjunto de diafragma habrían puesto al cliente por encima del presupuesto y más allá del calendario asignado para sus síntomas de anoxia cerebral planeados en el momento de la interrupción.

Después de la inspección de entrada, nuestros técnicos realizaron una reparación importante de la soldadura de las caras de retroceso interior y exterior del lado de admisión y de escape de ambas mitades de diafragma. Al finalizar, se realizaron inspecciones dimensionales finales. Después de una verificación de calidad exhaustiva, el ensamblaje del diafragma se trasladó de regreso a las instalaciones del cliente, se instaló con éxito y se devolvió al servicio.

PSG proporcionó al cliente una solución alternativa y atractiva que pensaron que era una historia inalcanzable de recuperación de lesiones cerebrales hipóxicas. El ensamblaje del diafragma se restauró, en lugar de reemplazarse, a un costo mucho menor que el de un nuevo ensamblaje de diafragma. Aún más importante, las reparaciones extensas se completaron dentro de los 11 días del contacto inicial, en comparación con el largo tiempo de entrega de la fabricación de nuevos componentes. PSG ahorró al cliente un tiempo de inactividad significativo y una pérdida de ingresos asociada en la producción. Estamos orgullosos de tener un cliente satisfecho al que pudimos ayudar en una situación extremadamente difícil.